铁路情 中国梦
  作者:赵扬  时间:2019-06-28  点击量:   
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1939年12月某日傍晚,张家口站,一位青年手持一盏简陋的煤油灯,继续着他的巡道工作。脚下是修复不久的木枕;身后,简陋的张家口站在风雪中露出点点灯光;前方,一辆蒸汽机车刚刚缓慢驶出,淹没在黑暗中。这位青年就是我的爷爷,而这条铁路是京张铁路。

2019年6月某日清晨,蚌埠市,一位青年翻看一本精致的图纸,开始了他的勘察工作。脚下是正在规划的道路;身后是富饶的田野和远处高耸的楼房;前方,一辆高铁列车呼啸而过,消失在晨光里。这位青年就是我,而这条铁路,就是京沪高铁。

八十年,三代人,两条铁路,从缓慢的蒸汽机车到飞驰的高速铁路,这其中的变化,只是中国铁路发展的一个缩影。从1865年英国在北京宣武门外修建的一条令清政府恐慌的铁路,到1909年由中国人自行设计和建造的京张铁路,再到2019年总里程达13.1万公里的位居世界第一的铁路网,中国铁路的发展历经沧桑,中国铁路的建设者们也付出了无数心血。在这无数的建设者中,有这样一群人,他们不畏艰苦、无私奉献,总是出现在祖国最需要的地方。

在深山中,他们跋山涉水,细致地勘察;

在平原上,他们辗转奔波,详细地设计;

在严寒里,他们以灯为火,不分昼夜辛勤绘图;

在烈日下,他们以树为伞,无畏骄阳认真计算。

在六十多年发展历程中,他们积极投身铁路建设,在高速铁路、山区铁路、电气化铁路、普速铁路、高铁站房以及铁路更新改造等各领域建设中献策献力,现在,他们依然不懈地奋斗在祖国铁路事业的前线,建设出一条条富饶之路、希望之路、发展之路。他们就是“上铁院人”,一群为铁路事业默默奉献的建设者们。

多年前,我从当年不通高铁的西北来到了高铁通衢的华东,亲身体验了便捷的铁路交通,更多的是一种震撼、一种感动,感到时间在缩短、距离在拉近、生命在延长、梦想在实现,感受到了祖国的强大。我能够加入到上铁院这个大家庭中,更感到了一种荣幸。

如今,上铁院人秉承着“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的精神,在合蚌客专、池黄高铁、宿淮铁路等不计其数的铁路建设项目中贡献自己的力量,为祖国的建设事业献上一份份令人满意的答卷。

“复兴中华,我辈之责”。到2020年,全国铁路营业里程将达到10万公里,形成惠及十几亿人口的快速高效的铁路网。作为铁路建设者的一份子,上铁院人将和各行各业千千万万的建设者们一起,在中国共产党正确的领导下,齐心协力、砥砺前行,用双手创造幸福的生活,用实际行动实现中华民族伟大复兴的中国梦!


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